Rossi y Ducati, una nueva era (1)

El anuncio del fichaje de Valentino Rossi por Ducati a mediados de la temporada pasada sacudió el Mundial a la vez que colmaba de felicidad a miles de tofisi. El telón cayó en Valencia y por fin pudimos ver a Valentino sobre la Desmosedici. Pero nada más estrenar esta nueva era empezaron las primeras dudas. Entre los problemas con el hombro y el desconocimiento de la moto, il dottore logró unos tiempos mediocres, a 1,5 segundos del grupo de cabeza y sólo pudo superar a Toni Elías y Karel Abraham. Y el equipo abandonó el Circuit Ricardo Tormo con muchos debereres por hacer.




La actividad en el Reparto Corse de Ducati ha sido frenética. Al consabido trabajo de evolución de la moto se unió la llegada de nuevos componentes del equipo con Jeremy Burgess al frente. No querían hacer ruido de manera que aprovecharon el puente de la Purísima, festivo también en Italia, para empezar a familiarizarse con la moto. "Desde el test de Valencia los pilotos probadores han realizado más test. Esto no para", nos explicaba Juan Martínez, el jefe de mecánicos de Nicky Hayden. "Tenemos que trabajar más en el tren delantero para que los pilotos reciban más información", apuntaba Martínez. Después de cuatro intensos días de trabajo dejaron las motos listas para el test de Sepang. No obstante, Ducati probará antes de febrero. Vittoriano Guareschi y Franco Battaini son los pilotos probadores elegidos para realizar tres días de test en el Circuito de Jerez a partir del 17 de enero.
Mientras, Valentino se recupera de la operación a la que se sometió a mediados de noviembre. Su evolución es buena, ya ha empezado a ir al gimnasio aunque llegará justo para los test de Sepang. "Valentino no estará al 100% a principios de febrero y posiblemente no pueda dar todas las vueltas que quisiéramos pero es mejor no forzar", avanzaba Filippo Preziosi.

Lo que sí es seguro que Valentino se podrá medir a Fernando Alonso en la tradicional carrera de coches sobre hielo que forma parte del programa de actividades del Wrommm, la reunió anual que celebran los equipos de Fórmula 1 y MotoGP patrocinados por Marlboro en la estación de esquí Madonna di Campligio. No obstante, Rossi no practicará el snowboard por precaución.

Carlos Checa descubre la magia del desierto de la mano Marc Coma y Joan Pedrero

El Dakar 2011 está a la vuelta de la esquina. La gran parte de los vehículos ya han salido desde el puerto de Le Havre, Francia, camino de Buenos Aires. Pero los pilotos apuran para afinar su preparación. Como ya es habitual para Marc Coma, el piloto de Avià estuvo la semana pasada entrenando en Marruecos junto a Joan Pedrero, su compañero de equipo. Pero esta vez contaban con un compañero de excepción. Y no era otro que Carlos Checa. 

Carlos fue testigo del entrenamiento de Joan y Marc.

El piloto de Sant Fruitós ya intentó acompañar a su amigo Marc el año pasado pero una lesión en el dedo se lo impidió. Pero esta vez pudo hacer su sueño realidad y descubrir la magia del desierto de la mano de dos experimentados pilotos como Coma y Pedrero. Y lo hizo en el último test antes del Dakar, en una experiencia increíble que les llevó a realizar más de 2.000 kilómetros en cuatro días atravesando Marruecos. “Ha sido una experiencia increíble. Por el escenario, por la compañía, por la experiencia de ir en moto leyendo el roadbook...”, explicaba Checa al finalizar su aventura. “Lo complicado no es ir rápido, lo difícil es rápido, no aflojar, mientras lees el roadbook y el GPS y ya llevas muchos kilómetros encima”, desvelaba el piloto de superbikes. 

Carlos disfrutando de las dunas.

Coma, con quien suele entrenar el propio Checa, no se sorprendió de la capacidad de su amigo. “La verdad es que Carlos lo ha hecho muy bien. Lo normal es que sufras alguna caída y no ha sido su caso. Además tampoco se ha perdido. Llevaba un buen ritmo de manera que para nosotros ha sido cómodo”, explicaba Coma. Después de esta reveladora experiencia, a Carlos Checa se le ha cambiado el prisma a la hora de ver el Dakar. “Cuando este año siga el Dakar lo veré de otra manera”, apuntaba un animado Checa.

Checa, Pedrero y Coma tras cubrir más de 2.000 kilómetros.

 

La realidad es que Carlos ha sido seducido, como muchos otros pilotos por la magia del desierto, y muy animado apuntaba que “no descarto correr algún día el Dakar pero sí que es verdad, y más probable, que corra algún raid más adelante”. De momento se lleva una experiencia inolvidable de haber estado en Marruecos junto a dos pilotos de la talla de Marc Coma y Joan Pedrero. El Dakar les espera, porque después de varios test, el piloto de KTM se ha mostrado satisfecho con el rendimiento de la nueva KTM 450 Rally. Sólo hace falta despejar la incógnita de su fiabilidad. Se sabrá a partir del 1 de enero de 2001.